Binsen EX2 (Off-Road)
$4,611.00
La Binsen EX2 (Off-Road) es una rueda todoterreno robusta, diseñada para enfrentarse a los caminos más exigentes con un agarre y una durabilidad máximos.nn🌍 Uso: Todoterrenon⚙️ Material: Caucho, Aceron🏋️ Peso: 12 kg
Binsen EX2 Off-Road: ligereza y potencia al servicio del trail
La Binsen EX2 Off-Road es la motocicleta eléctrica todoterreno ideal tanto para pilotos principiantes como experimentados. Con solo 63 kg, un par motor instantáneo de 350 Nm y una autonomía de 70 km, ofrece un rendimiento excepcional para enduro y motocross. Su potente motor PMSM y su batería de 72V garantizan una experiencia de conducción dinámica y accesible, sin necesidad de permiso en terrenos privados. Descubre una nueva forma de pilotar.
Rendimiento y autonomía
Un motor PMSM de alta velocidad para un par motor instantáneo
6500 W de potencia, 8000 rpm, 350 Nm de par motor: el motor síncrono de imanes permanentes ofrece un empuje inmediato, ideal para las aceleraciones en todoterreno. Su refrigeración optimizada garantiza un rendimiento duradero incluso en los tramos más exigentes.
Batería de 72V 35Ah: autonomía y carga rápida
La batería de litio ternaria 21700 ofrece hasta 70 km de autonomía a 40 km/h. Dos opciones de carga: 3,5 h en carga lenta o 2,5 h en carga rápida. Su peso contenido (63 kg con batería) facilita su manejo y transporte.
Dos modos de conducción: Eco y Sport
El modo Eco maximiza la autonomía para paseos largos, mientras que el modo Sport libera toda la potencia para las sesiones de enduro. La pantalla LED muestra en tiempo real el modo activo y el nivel de la batería.
¿A quién se dirige la Binsen EX2?
La opción ideal para iniciarse en el enduro eléctrico
Sin necesidad de permiso (en terreno privado), un peso pluma de 63 kg y una altura de sillín accesible, la EX2 es perfecta para los novatos que deseen iniciarse en el todoterreno eléctrico sin complejos.
Una relación calidad-precio imbatible frente a la competencia
En comparación con la Surron Light Bee X o la Talaria Sting R, la Binsen EX2 ofrece un par motor superior (350 Nm) y una batería de gran capacidad a un precio competitivo. Al final de la ficha hay disponible una tabla comparativa detallada.
Transporte y mantenimiento simplificados
Con solo 63 kg, la moto se carga fácilmente en una furgoneta. La batería de litio ternaria 21700 garantiza una larga vida útil, y la ausencia de cadena (transmisión por correa) reduce el mantenimiento habitual.
Listo para electrizar tus senderos
Ahí lo tienes, has descubierto lo que la Binsen EX2 tiene en su interior. Ahora sabes que esta motocicleta eléctrica todoterreno no es solo una simple máquina, sino una verdadera invitación a la aventura. Con su motor PMSM de 6500 W y su par de 350 Nm, te impulsa hacia adelante en cuanto giras el acelerador, sin esperas, sin vacilaciones. No es solo un dato técnico, es la promesa de superar cada obstáculo con una facilidad desconcertante, de sentir el barro salpicar bajo tus ruedas y de reírte bajo el casco en cada aceleración.
Imagínate un domingo por la mañana, con tu EX2 cargada en la furgoneta, rumbo a un rincón del bosque que aún no conoces. Cambias al modo Eco para un largo paseo de 70 km, solo por el placer de respirar aire fresco y trazar tu propio camino. Luego, cuando el terreno se vuelve más técnico, pasas al modo Sport. La pantalla LED se ilumina, el motor ruge en silencio y las 8000 rpm te ofrecen una aceleración lineal pero explosiva. Solo pesas 63 kg en el sillín, pero dominas el terreno como si fueras parte del paisaje.
Y lo mejor de todo es que esta experiencia está al alcance de todos. No necesitas ser un piloto experimentado. Ni siquiera necesitas un permiso. La Binsen EX2 está pensada para ti, para tu progreso, para tu disfrute. Su batería de 72V 35Ah se recarga en solo 2,5 h con carga rápida, dándote justo el tiempo para tomar un café y compartir tus mejores momentos antes de volver a salir. Y en cuanto al mantenimiento, se acabaron las cadenas que engrasar: la transmisión por correa lo simplifica todo. Pasas más tiempo pilotando que haciendo bricolaje. Entonces, ¿a qué esperas para subirte al futuro del todoterreno?
La autonomía anunciada es de 70 km a una velocidad constante de 40 km/h en modo Eco. En condiciones reales de todoterreno (subidas, aceleraciones, modo Sport), la autonomía puede reducirse a unos 40-50 km según la intensidad de la conducción. La batería de litio ternaria 21700 de 72V 35Ah se recarga en 3,5 h con carga estándar y en 2,5 h con carga rápida. Para paseos largos, el modo Eco optimiza el consumo.
En terreno privado, no se requiere ningún permiso, lo que la hace accesible a partir de los 14 años aproximadamente (según la normativa local). En la vía pública, la situación varía según el país: en Francia, por ejemplo, puede clasificarse como ciclomotor si cumple los límites de potencia y velocidad, pero es imprescindible verificar la legislación vigente. En carretera abierta, puede ser necesario un permiso AM (BSR) o A1. Recomendamos su uso principalmente en todoterreno privado para disfrutar plenamente de su rendimiento sin trabas administrativas.
La Binsen EX2 se distingue por un par motor superior de 350 Nm frente a los aproximadamente 240 Nm de la Surron y 270 Nm de la Talaria, lo que ofrece aceleraciones más contundentes en subidas o en tramos técnicos. Su peso de 63 kg es comparable, pero su batería de 72V 35Ah ofrece una mayor capacidad que la de la Surron (60V 32Ah) y la Talaria (60V 30Ah), para una autonomía similar o mejor. El precio también es competitivo, con una ventajosa relación calidad-precio. Además, su transmisión por correa reduce el mantenimiento en comparación con la cadena de sus competidoras.
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