Binsen EX2 (Off-Road)
$4,581.00
Binsen EX2 (Off-Road) to solidny motocykl terenowy, zaprojektowany do pokonywania najtrudniejszych tras z maksymalną przyczepnością i trwałością.
Binsen EX2 Off-Road: lekkość i moc w służbie trailu
Binsen EX2 Off-Road to idealny elektryczny motocykl terenowy zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych kierowców. Ważąc zaledwie 63 kg, z natychmiastowym momentem obrotowym 350 Nm i zasięgiem 70 km, oferuje wyjątkowe osiągi w enduro i motocrossie. Jego mocny silnik PMSM i akumulator 72V gwarantują dynamiczne i przystępne wrażenia z jazdy, bez wymaganego prawa jazdy na terenie prywatnym. Odkryj nowy sposób na jazdę.
Osiągi i zasięg
Szybki silnik PMSM zapewniający natychmiastowy moment obrotowy
Moc 6500 W, 8000 obr./min, moment obrotowy 350 Nm: synchroniczny silnik z magnesami trwałymi zapewnia natychmiastowy zryw, idealny do przyspieszania w terenie. Zoptymalizowane chłodzenie gwarantuje stałe osiągi nawet na najbardziej wymagających odcinkach.
Akumulator 72V 35Ah: zasięg i szybkie ładowanie
Trójskładnikowy akumulator litowy 21700 oferuje do 70 km zasięgu przy 40 km/h. Dwie opcje ładowania: 3,5 h w trybie wolnym lub 2,5 h w trybie szybkim. Niska waga (63 kg z akumulatorem) ułatwia obsługę i transport.
Dwa tryby jazdy: Eco i Sport
Tryb Eco maksymalizuje zasięg podczas długich przejażdżek, podczas gdy tryb Sport uwalnia pełną moc na sesje enduro. Ekran LED wyświetla w czasie rzeczywistym aktywny tryb i poziom naładowania baterii.
Dla kogo jest Binsen EX2?
Idealny wybór na początek przygody z elektrycznym enduro
Dzięki braku wymogu posiadania prawa jazdy (na terenie prywatnym), niskiej wadze 63 kg i dostępnej wysokości siedzenia, EX2 jest idealny dla nowicjuszy, którzy chcą bez kompleksów rozpocząć przygodę z elektrycznym off-roadem.
Niezrównany stosunek jakości do ceny w porównaniu z konkurencją
W porównaniu do Surron Light Bee X czy Talaria Sting R, Binsen EX2 oferuje wyższy moment obrotowy (350 Nm) i akumulator o dużej pojemności w konkurencyjnej cenie. Szczegółowa tabela porównawcza jest dostępna na końcu opisu.
Uproszczony transport i konserwacja
Ważąc zaledwie 63 kg, motocykl można łatwo załadować do vana. Trójskładnikowy akumulator litowy 21700 gwarantuje długą żywotność, a brak łańcucha (przeniesienie napędu paskiem) zmniejsza bieżącą konserwację.
Gotowy, by zelektryzować swoje szlaki?
Oto i on, odkryłeś, co Binsen EX2 ma pod owiewkami. Teraz już wiesz, że ten elektryczny motocykl terenowy to nie tylko maszyna, ale prawdziwe zaproszenie do przygody. Z silnikiem PMSM o mocy 6500 W i momentem obrotowym 350 Nm, wystrzeliwuje Cię do przodu, gdy tylko przekręcisz manetkę, bez czekania, bez wahania. To nie tylko dane techniczne, to obietnica pokonania każdej przeszkody z zaskakującą łatwością, poczucia błota tryskającego spod kół i śmiechu pod kaskiem przy każdym przyspieszeniu.
Wyobraź sobie niedzielny poranek, Twój EX2 załadowany do vana, w drodze do nieznanego Ci jeszcze zakątka lasu. Przełączasz na tryb Eco na długą przejażdżkę o zasięgu 70 km, tylko dla przyjemności oddychania świeżym powietrzem i wytyczania własnej ścieżki. A gdy teren staje się bardziej techniczny, przechodzisz na tryb Sport. Ekran LED się rozświetla, silnik ryczy w ciszy, a 8000 obr./min oferuje liniowe, ale wybuchowe przyspieszenie. Ważysz tylko 63 kg na siodle, ale panujesz nad terenem, jakbyś był częścią krajobrazu.
A co wspaniałe, to doświadczenie jest dostępne dla każdego. Nie musisz być doświadczonym kierowcą. Nie potrzebujesz nawet prawa jazdy. Binsen EX2 jest stworzony dla Ciebie, dla Twojego rozwoju, dla Twojej przyjemności. Jego akumulator 72V 35Ah ładuje się w zaledwie 2,5 h w trybie szybkiego ładowania, dając Ci czas na wypicie kawy i podzielenie się najlepszymi chwilami przed ponownym wyruszeniem w drogę. A jeśli chodzi o konserwację, koniec ze smarowaniem łańcuchów: przeniesienie napędu paskiem wszystko upraszcza. Spędzasz więcej czasu na jeździe niż na majsterkowaniu. Więc na co czekasz, aby dosiąść przyszłości off-roadu?
Deklarowany zasięg wynosi 70 km przy stałej prędkości 40 km/h w trybie Eco. W rzeczywistych warunkach terenowych (podjazdy, przyspieszenia, tryb Sport) zasięg może spaść do około 40–50 km w zależności od intensywności jazdy. Trójskładnikowy akumulator litowy 21700 o parametrach 72V 35Ah ładuje się w 3,5 h w trybie standardowym i w 2,5 h w trybie szybkim. Na długie przejażdżki tryb Eco optymalizuje zużycie energii.
Na terenie prywatnym prawo jazdy nie jest wymagane, co czyni go dostępnym już od około 14 roku życia (w zależności od lokalnych przepisów). Na drogach publicznych sytuacja różni się w zależności od kraju: na przykład we Francji może być sklasyfikowany jako motorower, jeśli spełnia ograniczenia mocy i prędkości, ale konieczne jest sprawdzenie obowiązujących przepisów. Na drogach publicznych może być wymagane prawo jazdy kategorii AM lub A1. Zalecamy używanie go głównie na prywatnych terenach off-roadowych, aby w pełni cieszyć się jego osiągami bez ograniczeń administracyjnych.
Binsen EX2 wyróżnia się wyższym momentem obrotowym wynoszącym 350 Nm w porównaniu do około 240 Nm w Surron i 270 Nm w Talaria, co zapewnia mocniejsze przyspieszenie na podjazdach i w technicznych sekcjach. Jego waga 63 kg jest porównywalna, ale akumulator 72V 35Ah oferuje większą pojemność niż w Surron (60V 32Ah) i Talaria (60V 30Ah), co przekłada się na podobny lub lepszy zasięg. Cena jest również konkurencyjna, z korzystnym stosunkiem jakości do ceny. Dodatkowo, przeniesienie napędu paskiem zmniejsza potrzebę konserwacji w porównaniu z łańcuchem u konkurencji.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.