Binsen EX2 (Off-Road)
CHF 3'767.00
Das Binsen EX2 (Off-Road) ist ein robustes Offroad-Motorrad, das entwickelt wurde, um die anspruchsvollsten Wege mit maximalem Grip und Haltbarkeit zu bewältigen.nn🌍 Einsatzbereich: Offroadn⚙️ Material: Gummi, Stahln🏋️ Gewicht: 12 kg
Binsen EX2 Off-Road: Leichtigkeit und Leistung für den Trail
Das Binsen EX2 Off-Road ist das ideale elektrische Offroad-Motorrad für Anfänger und erfahrene Fahrer. Mit nur 63 kg, einem sofortigen Drehmoment von 350 Nm und einer Reichweite von 70 km bietet es außergewöhnliche Leistungen für Enduro und Motocross. Sein leistungsstarker PMSM-Motor und die 72V-Batterie garantieren ein dynamisches und zugängliches Fahrerlebnis, das auf Privatgelände ohne Führerschein gefahren werden darf. Entdecken Sie eine neue Art zu fahren.
Leistung und Reichweite
Ein Hochgeschwindigkeits-PMSM-Motor für sofortiges Drehmoment
6500 W Leistung, 8000 U/min, 350 Nm Drehmoment: Der Permanentmagnet-Synchronmotor liefert sofortigen Schub, ideal für die Beschleunigung im Gelände. Seine optimierte Kühlung gewährleistet langanhaltende Leistung selbst auf den anspruchsvollsten Streckenabschnitten.
72V 35Ah Akku: Reichweite und schnelles Aufladen
Der ternäre Lithium-Akku 21700 bietet bis zu 70 km Reichweite bei 40 km/h. Zwei Ladeoptionen: 3,5 Stunden langsam oder 2,5 Stunden schnell. Das geringe Gewicht (63 kg mit Akku) erleichtert Handling und Transport.
Zwei Fahrmodi: Eco und Sport
Der Eco-Modus maximiert die Reichweite für lange Ausfahrten, während der Sport-Modus die volle Leistung für Enduro-Sessions freisetzt. Das LED-Display zeigt in Echtzeit den aktiven Modus und den Akkustand an.
Für wen ist die Binsen EX2 geeignet?
Die ideale Wahl für den Einstieg in den Elektro-Enduro-Sport
Da auf Privatgelände kein Führerschein erforderlich ist, mit einem Federgewicht von 63 kg und einer zugänglichen Sitzhöhe ist die EX2 perfekt für Anfänger, die ohne Komplikationen in die Welt des elektrischen Offroad-Fahrens einsteigen möchten.
Ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zur Konkurrenz
Im Vergleich zur Surron Light Bee X oder der Talaria Sting R bietet die Binsen EX2 ein höheres Drehmoment (350 Nm) und einen Akku mit großer Kapazität zu einem wettbewerbsfähigen Preis. Eine detaillierte Vergleichstabelle finden Sie am Ende des Datenblatts.
Vereinfachter Transport und Wartung
Mit nur 63 kg lässt sich das Motorrad leicht in einen Van laden. Der ternäre Lithium-Akku 21700 garantiert eine lange Lebensdauer, und das Fehlen einer Kette (Riemenantrieb) reduziert die laufende Wartung.
Bereit, Ihre Trails zu elektrifizieren
So, jetzt haben Sie entdeckt, was die Binsen EX2 unter der Haube hat. Sie wissen jetzt, dass dieses elektrische Offroad-Motorrad nicht nur eine einfache Maschine ist, sondern eine echte Einladung zum Abenteuer. Mit seinem PMSM-Motor mit 6500 W und einem Drehmoment von 350 Nm schiebt es Sie vorwärts, sobald Sie am Griff drehen, ohne Verzögerung, ohne Zögern. Das ist nicht nur ein technisches Datum, es ist das Versprechen, jedes Hindernis mit verblüffender Leichtigkeit zu überwinden, den Schlamm unter den Rädern spritzen zu spüren und bei jeder Beschleunigung unter dem Helm zu lachen.
Stellen Sie sich einen Sonntagmorgen vor, Ihre EX2 ist im Van verladen, auf dem Weg zu einem Waldstück, das Sie noch nicht kennen. Sie schalten in den Eco-Modus für eine lange Tour von 70 km, nur um die frische Luft zu genießen und Ihren eigenen Weg zu bahnen. Dann, wenn das Gelände technischer wird, wechseln Sie in den Sport-Modus. Das LED-Display leuchtet auf, der Motor brummt leise, und die 8000 U/min bieten Ihnen eine lineare, aber explosive Beschleunigung. Sie wiegen nur 63 kg im Sattel, aber Sie beherrschen das Gelände, als wären Sie ein Teil der Landschaft.
Und das Tolle daran ist, dass dieses Erlebnis für jeden zugänglich ist. Sie müssen kein erfahrener Fahrer sein. Sie brauchen nicht einmal einen Führerschein. Die Binsen EX2 ist für Sie gemacht, für Ihren Fortschritt, für Ihr Vergnügen. Ihr 72V 35Ah Akku lädt sich in nur 2,5 h im Schnelllademodus auf, sodass Sie gerade genug Zeit für einen Kaffee und das Teilen Ihrer besten Momente haben, bevor es wieder losgeht. Und was die Wartung angeht, Schluss mit dem Kettenschmieren: Der Riemenantrieb vereinfacht alles. Sie verbringen mehr Zeit mit Fahren als mit Schrauben. Also, worauf warten Sie noch, um in die Zukunft des Offroad-Fahrens zu starten?
Die angegebene Reichweite beträgt 70 km bei einer konstanten Geschwindigkeit von 40 km/h im Eco-Modus. Unter realen Offroad-Bedingungen (Steigungen, Beschleunigungen, Sport-Modus) kann die Reichweite je nach Fahrintensität auf etwa 40–50 km sinken. Der ternäre Lithium-Akku 21700 mit 72V 35Ah lädt sich in 3,5 Stunden im Standard-Lademodus und in 2,5 Stunden im Schnell-Lademodus auf. Für lange Ausfahrten optimiert der Eco-Modus den Verbrauch.
Auf Privatgelände ist kein Führerschein erforderlich, was sie ab etwa 14 Jahren zugänglich macht (je nach örtlichen Vorschriften). Auf öffentlichen Straßen variiert die Situation je nach Land: In Frankreich kann sie beispielsweise als Moped eingestuft werden, wenn sie die Leistungs- und Geschwindigkeitsgrenzen einhält, aber es ist unerlässlich, die geltende Gesetzgebung zu überprüfen. Auf öffentlichen Straßen kann ein AM- (BSR) oder A1-Führerschein erforderlich sein. Wir empfehlen, sie hauptsächlich auf privatem Offroad-Gelände zu verwenden, um ihre Leistung ohne administrative Hürden voll auszuschöpfen.
Die Binsen EX2 zeichnet sich durch ein höheres Drehmoment von 350 Nm aus, im Vergleich zu etwa 240 Nm bei der Surron und 270 Nm bei der Talaria, was für eine stärkere Beschleunigung am Berg oder in technischen Passagen sorgt. Ihr Gewicht von 63 kg ist vergleichbar, aber ihr 72V 35Ah Akku bietet eine höhere Kapazität als der der Surron (60V 32Ah) und der Talaria (60V 30Ah), was zu einer ähnlichen oder besseren Reichweite führt. Der Preis ist ebenfalls wettbewerbsfähig und bietet ein vorteilhaftes Preis-Leistungs-Verhältnis. Darüber hinaus reduziert ihr Riemenantrieb den Wartungsaufwand im Vergleich zum Kettenantrieb der Konkurrenzmodelle.
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